2026-жылдын экинчи чейрегинде Кытайдын алюминий профилинин экспорттук заказ индекси үч ай катары менен калыбына келип, биринчи чейректе байкалган жай тенденцияны өзгөрттү. Кытайдын түстүү металлдар өнөр жай ассоциациясынын маалыматтарына ылайык, 2026-жылдын январынан майына чейин Кытайда алюминий профилдеринин экспортунун көлөмү болжол менен 980 000 тоннаны түзүп, жылдык көрсөткүч 8,5%га өскөн. Экспорттун көлөмү болжол менен 4,2 миллиард АКШ долларын түзөт, бул жылдык көрсөткүч 12,3%га өскөн. Негизги өсүш Түштүк-Чыгыш Азия рыногунан жана Түндүк Американын электр унааларын жеткирүү чынжырынан келип чыгат, алар экспорттун өсүшүнүн 72%ын түзөт.
Түштүк-Чыгыш Азиянын инфраструктурасын тездетүү: алюминий профилдерин экспорттоо үчүн жаңы өсүү уюлу
Түштүк-Чыгыш Азия мамлекеттеринин ассоциациясынын (АСЕАН) инфраструктуралык инвестицияларынын көлөмү 2026-жылы 210 миллиард АКШ долларына жетип, жылдык өсүш 15% түзөт деп күтүлүүдө. Индонезиянын жаңы борбору Нусантаранын курулушу эң жогорку мезгилге кирди, алюминийди керектөөчү парда дубалдарына, эшиктерге жана терезелерге, ошондой эле транспорттук каражаттарга суроо-талап жогору. Вьетнам жана Таиланд фотоэлектрдик жабдууларды орнотууну тездетишти, фотоэлектрдик рамкаларда колдонулган алюминий профилдерине экспорттук заказдар жылдык өсүш 40% дан ашыкка көбөйдү. Малайзия менен Филиппиндеги темир жол транзиттик долбоорлору интенсивдүү түрдө ишке ашырылууда, алюминий профилдерин жана...алюминий барактарбир кыйла өстү. Түштүк-Чыгыш Азия рыногу Кытайдын алюминий профилдерине жогорку көз карандылыкка ээ, бул негизинен аймакта инфраструктуралык муктаждыктарды канааттандыруу үчүн алюминийди кайра иштетүү кубаттуулугунун жетишсиздигинен улам келип чыгат, ал эми кытай продукциялары чыгымдардын натыйжалуулугу жагынан олуттуу атаандаштык артыкчылыктарга ээ.
ЕБ көмүртек тарифтерине чейинки саноо: тоннасына болжол менен 80-120 евронун баасы
Европа Биримдигинин көмүртек чек арасын жөнгө салуу механизми (CBAM) 2026-жылы комплекстүү ишке ашыруу этабына кирет жана алюминий продукциялары салык салуунун биринчи партиясына киргизилет. Европа Комиссиясынын эсептөөлөрүнө ылайык, Кытайдагы электролиттик алюминийдин орточо көмүртек эмиссиясынын интенсивдүүлүгү болжол менен 14,5 тонна CO₂/тонна алюминийди түзөт, бул Европа Биримдигиндеги ата мекендик гидроэлектростанциялар тарабынан өндүрүлгөн 6 тонна CO₂/тонна алюминийден бир топ жогору. Азыркы Европа Биримдигинин көмүртек баасы болжол менен 85 евро/тонна CO₂ болгондо, кытай алюминий продукцияларын Европа Биримдигине экспорттоо болжол менен 80-120 евро/тонна көмүртек чыгымына туш болот, бул кытай юанында болжол менен 620-930 юань/тоннага барабар. Эгерде бул чыгым толугу менен өткөрүлүп берилсе, ал Европа рыногунда кытай алюминий продукцияларынын баа атаандаштыгын олуттуу түрдө начарлатат. Айрым европалык сатып алуучулар жеткирүүчүлөрдөн продукциянын көмүртек изи боюнча сертификат берүүнү сурана башташты жана аз көмүртектүү алюминий продукциялары үчүн кошумча акы акырындык менен айкын болуп баратат.
Ишкананын ачылыш жолу: жашыл, аз көмүртектүү жана жогорку деңгээлдеги өнүгүү
Көмүртек тарифтеринин кысымына туш болгон ата мекендик алюминийди кайра иштетүүчү ишканалар жашыл жана аз көмүртектүү өндүрүш кубаттуулугун түзүү процессин тездетип жатышат. Юньнань, Сычуань жана башка түштүк-батыш аймактары интеграцияланган гидроэнергетикалык алюминий долбоорлорун активдүү өнүктүрүү үчүн мол гидроэнергетикалык ресурстарга таянат. Гидроэнергетикалык алюминийдин көмүртек эмиссиясынын интенсивдүүлүгүн 8 тонна CO₂/тонна алюминийден төмөн түшүрүүгө болот, бул жылуулук энергиясы менен иштеген алюминийге караганда 45% дан ашык төмөн. Мындан тышкары, кайра иштетилген алюминий өнөр жайы өнүгүү терезеси мезгилине кирди, көмүртек эмиссиясынын интенсивдүүлүгү бир тонна алюминийге болгону 1,5 тонна CO₂ түзөт, бул аз көмүртектүү артыкчылыктарды көрсөтөт. 2026-жылдын биринчи жарымында кайра иштетилген алюминийдин ата мекендик өндүрүшү болжол менен 7,8 миллион тоннаны түзөт, бул өткөн жылга салыштырмалуу 11,2% га өсүү менен жалпы алюминий сунушунун 22% түзөт. Жогорку класстагы продукцияларга келсек, автомобиль жеңилдетүү үчүн алюминий, авиациялык алюминий жана кубаттуулуктагы батарея алюминий фольгасы сыяктуу жогорку кошумча нарктагы продукциялардын экспорттук үлүшү өсүүдө жана экспорттук продукциянын түзүмү акырындык менен оптималдаштырылууда.
Ички атаандаштык: кубаттуулукту кеңейтүүнүн жана суроо-талаптын дифференциациясынын кош кысымы
Ички алюминийди кайра иштетүү кубаттуулугу кеңейүүдө. 2026-жылдын биринчи жарымында жаңы алюминий профилин өндүрүү кубаттуулугу жылына болжол менен 1,2 миллион тоннаны түзөт, ал эми жалпы өндүрүш кубаттуулугу жылына 45 миллион тоннадан ашат, ал эми керектөөнүн көлөмү жылына болжол менен 42 миллион тоннаны түзөт. Ашыкча кубаттуулуктун схемасы өзгөрүүсүз калууда. Атаандаштыктын күчөшү кайра иштетүү акыларына тынымсыз кысым көрсөтүүгө алып келди. Кадимки курулуш алюминий профилдерин кайра иштетүү акысы тоннасына болжол менен 2500 ~ 3000 юанга чейин төмөндөдү, бул 2020-жылдагы эң жогорку чекиттен болжол менен 40% га төмөндөдү. Ишканалардын пайдасынын дифференциациясы күчөп, көмүртектин аз бөлүнүшүнө, жогорку класстагы продукцияга жана жогорку сапаттагы кардарлардын түзүмүнө ээ ири ишканалардын рыноктук үлүшү өсүүдө. Чакан жана орто кайра иштетүүчү ишканалардын жашоо мейкиндиги андан ары кыскарды.
Алюминий профилдерине экспорттук буйрутмалар үч ай катары менен калыбына келип, тышкы суроо-талаптын бир аз жакшырганын көрсөтүп турат, Түштүк-Чыгыш Азиянын инфраструктурасы жана Түндүк Американын электр унааларын жеткирүү чынжырлары негизги кыймылдаткыч күчтөр болуп саналат. Бирок ЕБнин көмүртек тарифтерин толук ишке ашыруу жакындап калды, ал эми аз көмүртектүү атаандаштык экспорттук ишканалардын тагдырын аныктоочу негизги өзгөрмөгө айланат. Ата мекендик алюминийди кайра иштетүүчү ишканалар эл аралык атаандаштыкта жеңилбестен туруу үчүн жашыл жана аз көмүртектүү трансформацияны тездетип, экспорттук продукцияларынын түзүмүн оптималдаштырышы керек.
Жарыяланган убактысы: 2026-жылдын 16-июлу