Алюминий транспортто колдонулат, анткени анын күчтүүлүгүнө карата салмагынын катышы. Анын жеңил салмагы унааны жылдыруу үчүн азыраак күч талап кылынат дегенди билдирет, бул күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жогорулатат. Алюминий эң күчтүү металл болбосо да, аны башка металлдар менен эритмелөө анын бекемдигин жогорулатууга жардам берет. Анын коррозияга туруктуулугу кошумча бонус болуп саналат, оор жана кымбат коррозияга каршы каптоо муктаждыгын жок кылат.
Автоунаа өнөр жайы дагы эле болотко таянганына карабастан, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жогорулатуу жана CO2 чыгарууну азайтуу алюминийди кеңири колдонууга алып келди. Эксперттердин болжолунда, 2025-жылга карата унаадагы алюминийдин орточо өлчөмү 60% көбөйөт.
Шанхайдагы "CRH" жана Маглев сыяктуу жогорку ылдамдыктагы темир жол системалары да алюминийди колдонушат. Металл конструкторлорго поезддердин салмагын азайтып, сүрүлүү каршылыгын азайтууга мүмкүндүк берет.
Алюминий "канаттуу металл" катары да белгилүү, анткени ал учактар үчүн идеалдуу; кайра жеңил, күчтүү жана ийкемдүү болгондуктан. Чынында, алюминий учактар ойлоп таба электе эле Zeppelin дирижабльдарынын рамкаларында колдонулган. Бүгүнкү күндө заманбап учактар фюзеляждан тартып кабинадагы аспаптарга чейин алюминий эритмелерин колдонушат. Ал тургай космостук кемелер, мисалы, космос кемелери, алардын бөлүктөрүндө алюминий эритмелеринин 50% дан 90% га чейин камтыйт.