2025-жылдын 12-мартында Marubeni корпорациясы жарыялаган маалыматтар 2025-жылдын февраль айынын акырына карата Япониянын үч негизги портундагы алюминийдин жалпы запасы 313400 тоннага чейин төмөндөгөнүн көрсөттү, бул мурунку айга салыштырмалуу 3,5% га азайган жана 2022-жылдын сентябрынан бери жаңы эң төмөнкү көрсөткүч. Алардын арасында Йокогама портунун запасы 160000 тоннага чейин азайган. Нагоя портунда 163000 тонна (52,0%), Осака портунда 17000 тонна (5,4%) бар. Бул маалыматтар дүйнөлүк алюминий жеткирүү чынжырына геосаясий тобокелдиктер жана өнөр жайлык суроо-талаптын өзгөрүүсү негизги кыймылдаткычтарга айлануу менен терең оңдоп-түзөөдөн өтүп жатканын чагылдырат.
Жапон алюминий запастарынын төмөндөшүнүн негизги себеби ички суроо-талаптын күтүлбөгөн кайра көтөрүлүшү болуп саналат. Автоунаалардын электрлештирүү толкунунан пайда алып, Toyota, Honda жана башка автомобиль компаниялары 2025-жылдын февраль айында алюминий кузовунун тетиктерин сатып алуунун көлөмү 28% га өскөн жана Tesla Model Y Япониядагы рыноктук үлүшү 12% га чейин кеңейип, суроо-талапты андан ары күчөткөн. Кошумчалай кетсек, жапон өкмөтүнүн “Жашыл өнөр жайды жандандыруу планы” жашыл өнөр жайды пайдаланууну 40% көбөйтүүнү талап кылат.алюминий материалдарыкурулуш тармагында 2027-жылга чейин, курулуш компанияларын алдын ала запастарды камдоого көмөктөшүү.
Экинчиден, алюминийдин дүйнөлүк соода агымы структуралык трансформацияга дуушар болууда. Америка Кошмо Штаттарынын импорттук алюминийге бажы төлөмдөрүн киргизүү мүмкүнчүлүгүнөн улам япониялык соодагерлер алюминийди Түштүк-Чыгыш Азия жана Европа базарларына ташууну тездетип жатышат. Marubeni корпорациясынын маалыматына ылайык, Япониянын Вьетнам жана Таиланд сыяктуу өлкөлөргө алюминий экспорту 2025-жылдын январь айынан февраль айына чейин былтыркыга салыштырмалуу 57% өскөн, ал эми АКШдагы рыноктун үлүшү 2024-жылдагы 18% дан 9% га төмөндөгөн. Бул "айланма экспорт" стратегиясы жапон портторундагы инвентарлардын үзгүлтүксүз түгөнүшүнө алып келди.
LME алюминий запастарынын бир эле мезгилде төмөндөшү (11-мартта 142000 тоннага чейин төмөндөп, дээрлик беш жылдагы эң төмөнкү деңгээл) жана АКШ долларынын индексинин 104,15 пунктка (12-март) түшүшү да жапон импорттоочуларынын запастарын толуктоого даярдыгын басышты. Япониянын алюминий ассоциациясы учурдагы импорттук наркы 2024-жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 12% га өстү, ал эми ички спот алюминий баасы бир аз гана 3% га өстү деп эсептейт. Баалардын айырмасынын кыскарышы компанияларды инвентаризациялоону жана сатып алууларды кечиктирүүнү талап кылды.
Кыска мөөнөттө, эгерде жапон портторунун запастары 100 000 тоннадан төмөн төмөндөө берсе, бул LME Asian жеткирүү кампаларын толуктоо талабын жаратышы мүмкүн, ошону менен эл аралык алюминий баасын колдоого алат. Бирок, орто жана узак мөөнөттүү келечекте үч тобокелдик пункттарына көңүл буруу керек: биринчиден, Индонезиянын никель рудасынын экспорттук салык саясатын жөнгө салуу электролиттик алюминийдин өндүрүштүк наркына таасир этиши мүмкүн; Экинчиден, АКШдагы шайлоонун алдында соода саясатынын капысынан өзгөрүшү дүйнөлүк алюминий жеткирүү чынжырынын дагы бир бузулушуна алып келиши мүмкүн; Үчүнчүдөн, Кытайдын электролиттик алюминий өндүрүшүнүн кубаттуулугун чыгаруу темпи (2025-жылга карата 4 миллион тоннага көбөйүшү күтүлүүдө) камсыздоо жетишсиздигин жеңилдете алат.
Посттун убактысы: 18-март-2025